تقرير لجمعية اور ياروك: في العقد الأخير أصيب معظم المشاة في حوادث الطرق بالناصرة ومعظم القتلى من رهط

التاريخ : 2020-01-19 14:26:10 |

وتُعرف منطقة المدن بأنها ساحة معروفة بتعرض المشاة للإصابات وبالتالي من بين 32,700 شخصا من المشاة الذين أصيبوا في حوادث خلال العقد الماضي (2010-2019), أصيب حوالي 31,100 في منطقة المدن - في المدن والبلدات.

وفيما يلي ابرز ما جاء في تقرير الجمعية: 

· في الناصرة أصيب 175 شخصا من المارة بجروح في حوادث الطرق خلال العقد الماضي (2010-2019), حيث قتل منهم خمسة أشخاص من المشاة وأصيب 49 آخرون بجروح خطيرة. في 2019 (من يناير إلى نوفمبر), أصيب ثمانية أشخاص من المشاة في المدينة.

· في رهط أصيب 123 شخصا من المشاة في حوادث الطرق في العقد الماضي (2010-2019), من بينهم 13 شخصا من المشاة لقوا مصرعهم وأصيب 57 آخرون بجروح خطيرة. في عام 2019 (من يناير إلى نوفمبر), أصيب 21 شخصا من المشاة في المدينة, حيث قُتل اثنان منهم. هذا بالمقارنة مع عام 2018 بأكمله الذي أصيب خلاله 17 شخصًا في المدينة وفي الواقع هذا العام مع معظم الإصابات في المدينة خلال العقد الماضي.

· في سخنين أصيب 92 شخصا من المشاة في حوادث الطرق خلال العقد الماضي (2010-2019), مما أدى إلى مقتل اثنين من المشاة وإصابة 18 آخرين بجروح خطيرة. في عام 2019 (من يناير إلى نوفمبر), أصيب 11 شخصا من المشاة في المدينة, أسفر عن قتل أحدهم.

· في الطيبة أصيب 81 شخصا من المشاة بجروح في حوادث الطرق في العقد الأخير (2010-2019), حيث قتل ثلاثة أشخاص من المشاة وأصيب 24 بجروح خطيرة. في عام 2019 (من يناير إلى نوفمبر), أصيب ستة أشخاص من المشاة في المدينة.

· في أم الفحم أصيب 80 شخصا من المشاة في حوادث الطرق في العقد الماضي (2019-2010), ومن بين هؤلاء, قُتل اثنان من المشاة وأصيب 43 آخرون بجروح خطيرة. في عام 2019 (من يناير إلى نوفمبر), أصيب تسعة من المشاة في المدينة.

ويقول إيرز كيتا مدير عام جمعية أور ياروك: " المشاة هم من الفئة السكانية الأكثر تعرضا للخطر في حوادث الطرق. وهي تعتبر الفئة السكانية الضعيفة والتي تشمل بشكل رئيسي الأطفال والمسنين أو ذوي الاحتياجات الخاصة ولن يصرخ أحد لأجلهم. دولة إسرائيل هي واحدة من أكثر البلدان خطورة من حيث التنقل والذهاب سيرا على الأقدام وهذا ما يجب على وزارة المواصلات العمل على تغييره. يجب تحديد ممرات عبور المشاة الحمراء والتركيز على تحسين البنية التحتية في المناطق ذات التركيز العالي من الأطفال وكبار السن مثل المدارس والملاعب والمراكز المجتمعية ومراكز رعاية المسنين ودور رعاية المسنين. في تلك المناطق يجب تثبيت المطبات الصناعية للحد من سرعة سفر السيارة حتى في حالة حدوث إصابة يمكن منع أو الحد من الأضرار التي قد تلحق بالمشاة بشكل كبير".

هذا، وأظهر استطلاع أجرته جمعية أور ياروك من خلال معهد الأبحاث "مأݘار موحوت" يشير الى أن المشاة في إسرائيل ليسوا على دراية بالخطر ويشعرون بالخوف والقلق بشكل كبير, فقد تعرض الكثير منهم شخصيًا للإصابة الفعلية أو حالات الإصابة القريبة عندما يكونون من المشاة.

ويظهر الاستطلاع أنه:

· في المجتمع العربي: أفاد 57% شخصا من المشاة بأنهم يشعرون بعدم الأمان على الاطلاق أو ليسوا آمنين نسبيا عند عبورهم الشارع في ممر عبور المشاة

· في لمجتمع اليهودي: أفاد 45% شخصا من المشاة بأنهم يشعرون بعدم الأمان على الاطلاق أو يشعرون أو ليسوا آمنين عند عبورهم الشارع في ممر عبور المشاة