كم راكب درّاجة هوائية عادية يُصاب كلّ سنة في المجتمع العربيّ؟ نصائح من جمعية "أور يروك" للركوب الآمن

التاريخ : 2022-01-30 11:12:45 |

جاءنا من جمعية "اور يروك" (ضوء اخضر) البيان التالي: قُتل 11 راكب درّاجة هوائية عادية في حوادث طرق سنة 2021، مقارنة بخمسة قُتلوا سنة 2020، هذا ما يتّضح من معطيات جمعية "أور يروك" [ضوء أخضر] المبنية على أساس معطيات دائرة الإحصاء المركَزية.

كما يتّضح أنّه في سنة 2021 (كانون الثاني - تشرين الثاني) أُصيب في حوادث طرق 222 راكب درّاجة هوائية، وأُصيب 76 من بينهم على نحو خطير. ومن بين الراكبين الذين أُصيبوا في الشهور العشرة الأولى من سنة 2021 أُصيب 187 في المجال البلديّ، وقد قُتل من بينهم خمسة وأُصيب 57 على نحو خطير.

أُصيب - في العقد الأخير - 388 راكب درّاجة هوائية من المجتمع العربيّ في حوادث طرق، قُتل 13 منهم وأُصيب 163 على نحو خطير. وفي سنة 2021 (من شهر كانون الثاني إلى شهر تشرين الثاني) أُصيب 32 شخصًا من المجتمع العربيّ في حوادث درّاجة هوائية (عادية)، وقد أُصيب 14 منهم على نحو خطير. هذا ويُصاب - في المعدّل، كلّ سنة - 38 راكبًا من المجتمع العربيّ، وقد كان أكبر عدد من المصابين في العَقد الأخير سنة 2017 - أُصيب خلالها 57 راكبًا في حوادث طرق.

هذا ويُقدّر أنّ هناك نحو مليون راكب درّاجة هوائية في إسرائيل هم عُرضة لخطر يوميّ في الشوارع في إسرائيل؛ حيث إنّ البُنية التحتية في كثير من الأماكن غير ملاءَمة ولا مُتاحة لراكبي الدرّاجات الهوائية، فيُضطرّون إلى تعريض أنفسهم للخطر في الطريق إلى العمل، إلى ترتيب أمورهم، إلى ممارسة النشاط الرياضيّ، وإلى المدارس؛ كما يُضطرّون إلى الركوب بين مَركبات تعمل بمحرّك، شاحنات، وحافلات [باصات].

إرِز كيتا، مدير عامّ جمعية "أور يروك" [ضوء أخضر]: "ليس لدى راكبي الدرّاجات الهوائية طبقة من الحماية من قبيل هيكل المَركبة وحزام الأمان، ولذلك عندما تقترب مَركبة نحوهم بسرعة عالية يُصاب الكثير منهم على نحو خطير وقاتل أحيانًا، وإنّهم موجودون في وضع من الخطر الفعليّ على حياتهم. الدرّاجة الهوائية مَركبة تساعد في الحفاظ على اللياقة البدنية والصحّة، وإنّ استخدامها يقلّص تلوّث الهواء، وإنّها رخيصة ومتاحة لأغلب السكّان. ولذلك يجب علينا حماية الراكبين وتمكينهم من الركوب بصورة آمنة. يجب على وزارة المواصلات والأمان على الطرق أن تهتمّ بوجود بُنًى تحتية ملائمة وآمنة للركوب، وبتعبيد مسارات ركوب خاصّة، مثلما يحدث في مدن ودول كثيرة من العالم. عندما يكون راكب الدرّاجة الهوائية موجودًا على الشارع بين شاحنات، بين مَركبات وحافلات، فإنّه يكون موجودًا في خطر فعليّ، وعليه، يجب الاهتمام بفصله عن المَركبات الموجودة في الشارع في أسرع وقت، قبل أن يُصاب الراكب التالي."

في تل أبيب - يافا أُصيب 4.3 أضعاف من راكبي الدرّاجات الهوائية في حوادث طرق مقارنة بالقدس

· في تل أبيب - يافا أُصيب 674 راكب درّاجة هوائية في العَقد المنصرم (2012 - تشرين الثاني 2021)، قُتل من بينهم 13 راكبًا. سنة 2021 (كانون الثاني - تشرين الثاني) أُصيب في المدينة 60 راكبًا، ويجري الحديث عن سنة كان فيها عدد المصابين هو الأكبر منذ أربع سنين، وذلك رغم أنّه تمّ سنة 2021 عدّ عشرة شهور فقط، في هذه المرحلة.

· في القدس أُصيب 156 راكب درّاجة هوائية في العَقد المنصرم (2012 - تشرين الثاني 2021)، قُتل من بينهم ستّة راكبين. سنة 2021 (كانون الثاني - تشرين الثاني) أُصيب في المدينة خمسة راكبين.

· في ﭘـيتح تكـﭭــا أُصيب 89 راكب درّاجة هوائية في العَقد المنصرم (2012 - تشرين الثاني 2021)، قُتل من بينهم أربعة راكبين. سنة 2021 (كانون الثاني - تشرين الثاني) أُصيب في المدينة ثلاثة راكبين.

نصائح للركوب الآمن:

· اِستخدام حماية رأس: تبيّن الأبحاث أنّ ثُلُثَيْ وفيات راكبي الدرّاجات الهوائية هي في أعقاب الإصابة في الرأس. ولذلك، يجب عند كلّ ركوب ارتداء خُوذة مربوطة جيّدًا، حيث إنّها في كثير من الحالات تنجح في منع إصابات الرأس، وقد تُحْدث الفرق بيت الموت والحياة.

· اِستخدام واقيات بدنية: يجب قبل الركوب التزوّد بواقيات بدنية، من قبيل واقيات الرُّكب والأكواع، التي تستطيع صدّ الإصابة عند وقوع حادث، ومنع إصابة أخطر.

· الحرص على رؤية جيّدة: في ساعات الظلمة والصباح الباكر يجب ركوب الدرّاجة الهوائية بملابس لامعة، وكذلك إلصاق عاكسات ضوء على الدراجة الهوائية والخُوذة، من أجل ضمان رؤية الراكب من قِبل سائقي السيّارات.

· اِختيار المسار الآمَن: من المحبّذ التخطيط مسبّقًا لمسار الركوب إلى الهدف، حيث يكون ذلك المسار الآمَن وليس الأسرع - يكون المسار الآمِن مكوّنًا من أكبر عدد ممكن من سُبل الركوب الخاصّة، ومن أقلّ عدد ممكن من الركوب في الشوارع الرئيسية ومن عبور الشوارع بشكل عامّ.

قُتل سنة 2021 11 راكب درّاجة هوائية عادية، 14 راكب درّاجة هوائية كهرَبائية، وأربعة راكبي كوركينيت كهرَبائيّ - وهم، معًا، 29 راكبًا قتيلًا في حوادث طرق. ومن أجل محاربة الظاهرة وتقليص عدد المصابين، فإنّ "أور يروك" [ضوء أخضر] وصندوق عزريئلي تقودان، معًا، موضوع دعم الأمان بين الراكبين، وخصوصًا بين راكبي الآلات الكهرَبائية. وفي هذا الإطار تُقام فعّاليّات إرشاد وإعلام، من خلال التركيز على جماهير في خطر من قبيل الفِتيان، كما تُقام حملات شعبية لرفع الوعي، دعم البُنى التحتية، والتشريع الخاصّ بالسلامة والأمان.